Um glorioso filme da Petrolicious que vale, no mínimo, ser ouvido...
O Ferrari 312PB é um carro histórico para a Ferrari, pois marca o fim da sua presença no campeonato de protótipos durante cerca de 20 anos (até ao aparecimento do 333 SP). Foi um carro com um palmarés invejável, e para a época, tecnologicamente avançado, no entanto plagiando um pouco a Porsche na utilização de um motor 12 cilindros horizontais... Mas perdoa-se por ser o motor que é!
Sem dúvida que o 12 cilindros é o cerne deste carro. Não acreditam? Vejam (ou melhor oiçam) o video.
O Fiat 500 é sem dúvida um carro que reúne consensos. É impossível alguém não ficar rendido à sua simplicidade, alegria e beleza intemporal.
Este belíssimo vídeo da Petrolicious mostra um pouco dessa magia.
Anneetta Calisi é a proprietária deste pequeno, chamado Luigi (uma pequena homenagem à personagem do filme Cars, que era exactemente a mesma versão do 500D de Annetta), que os seus árduos 49 anos de vida, foi restaurado ao mais ínfimo pormenor pelo marido de Annetta, e passa agora os seus dias a passear a sua proprietária - ou a ser passeado, é difícil de decidir neste caso - ao pôr-do-sol Californiano.
Eu não sou a melhor pessoa para falar do Fiat 500 pois sou um admirador devoto do design puramente italiano, da genialidade do conceito, não por ser um exercício de engenharia complexo mas por ser se o uma simplicidade que o leva a ser genial, mas acima de tudo por ser uma fonte de alegria. É impossível, como a própria Annetta o diz, não sorrir com ele.
Há dois tipos de pessoas: as que vêem num carro um meio de transporte, e as que vêem algo mais, como nós. Vêem-nos como uma fonte de prazer, divertimento e de emoções. Existe melhor emoção que a alegria?
Vejam o vídeo e fiquem rendidos...
P.S. Uma pequena curiosidade: a matricula visível no vídeo não é a de época (que no entanto existe e estão guardadas), mas sim uma matricula personalizada, onde se vê a inscrição "445 108", igual à que tinha Luigi no filme Cars, e que não são mais que as coordenadas das instalações da Ferrari em Maranelo. Pormenores...
Todos os que têm clássicos sabem que há todo um ritual antes de os pôr a trabalhar.
Tal como ninguém gosta de ser acordado subitamente e ser colocado de imediato no nosso trabalho, também os carros, sobretudo os clássicos, merecem o seu tempo antes saírem do seu repouso.
Tal como diz James Chen, dono do Ferrari 250 GT Lusso que vemos neste vídeo, são momentos que nos ajudam muitas vezes a pôr as ideias em ordem, ou muitas vezes a não pensar mesmo em nada a não ser nós e o nosso carro, aproximando-nos ainda mais dele.
O vídeo, mais uma incrível produção da Petrolicious, mostra-nos como é conviver com um Ferrari com um valor de cerca de 1 milhão de dólares. Para conseguir usufruir em pleno do Lusso, James Chen prefere sair de casa de madrugada, para não apanhar transito e condutores mais distraídos. Mas todo o esforço vale a pena, pois carros como estes foram feitos para serem conduzidos, e para que outras pessoas vejam o que é um dos desenhos mais equilibrados e elegantes da Pininfarina, e não para ficarem fechados em garagens e colecções.
Mais um fantástico vídeo da Petrolicious, desta vez o testemunho de Adan Figueroa e a sua paixão por Lancias, em particular os lendários Fulvia, algo que compreendo completamente.
Mais um vídeo editado com extremo bom gosto, que exalta a beleza do pequeno Fulvia de 1966, pelas estradas do Sul da Califórnia.
Um vídeo que me faz reflectir nas notícias que foram dadas, de modo precipitado, por alguns sites, do fim da Lancia. Por um lado compreendo. Aliás, compreendo e aceitaria a decisão por duas prespectivas diferentes.
Marchionne, como CEO da Fiat tem toda a razão em terminar a marca, pois já há bastante tempo que não é rentável e não trás qualquer mais valia (economicamente falando) para o grupo.
Seria necessário um centrar de atenções e investimentos como o que se tem assistido na Alfa-Romeo, mas por muito grande que o grupo Fiat seja, não pode "acudir" a todos ao mesmo tempo, e os tempos não estão para grandes investimentos, com toda a crise no mercado automóvel.
Por outro lado, pela prespectiva de um petrolhead, e de um eterno apaixonado pela marca, os últimos anos não têm feito justiça à história da marca. Acho o novo Delta e Ypsilon carros bastante interessantes, mas não estão à altura de uma marca com uma história marcada por Aurelia B24 Spider, Stratos, ou outros, já referidos aqui no Oversteering.
Ainda assim, tanto o Ypsilon como Delta não deixam de ter algo de Lancia no fundo, sendo carros com um design marcante e diferente, e primando pela classe e bom gosto, que curiosamente não é assim tão comum como seria de esperar nos respectivos segmentos.
O último e grande golpe dado na Lancia foi mesmo o rebaptizar modelos da Chrysler como Lancias na Europa, como o caso da hedionda Grand Voyager, desvirtuando por completo um dos grandes nomes da industria automóvel. Péssimo...
Bom, deixemo-nos de histórias tristes, a Lancia ainda vive, e vamos esperar que apesar de tudo sobreviva até que a Fiat possa lhe estender a mão e trazê-la de novo ao nível que merece.
Para relembrarmos um pouco da sua história fica então o vídeo de Adan Figueroa e os seus Fulvia.
Deixo-vos também o tributo feito pela Top Gear a esta grande marca. Infelizmente está dividido e não está completo, faltando a parte com Richard Hammond e o Delta Integrale.
Vídeos de visualização obrigatória!
